大瑶山隧道

新武胜关隧道 长2450米 由中国铁建十二局集团三公司承建的的京广铁路改造重难点控制工程新武胜关隧道提前20天顺利贯通。该公司创下2450米长的隧道当年开工，当年贯通的优异成绩。据检验，隧道贯通精度横向误差为2厘米,高程误差1.2厘米，远远低于规范要求。新武胜关隧道是京广铁路改造工程信阳至陈家河段单口掘进最长、工期压力最大的隧道，三公司及时调遣精兵强将，强攻硬上。主动出击做好征地拆迁工作，实现全线第一家率先进洞。施工中，他们认真按新奥法施工，采用光面爆破和预留光爆层相结合，适度长台阶和短台阶开挖相结合，缩短开挖时间，提高循环速度。隧道施工高峰期，单口月掘进V级围岩达到120米，II级围岩达到350米，月成洞300米，经业主和监理的多次检查，隧道光面爆破质量、开挖质量、支护质量均达到优良水平。

湖南到广州最长的隧道

吉首隧道是张吉怀铁路全线重点控制性工程，隧道全长12.162公里，是全线最长的单洞双线隧道。

工程于2016年12月18日开工建设，由中铁隧道局集团有限公司承建。

隧道施工采用机械化作业，全线率先采用全断面3D自动扫描系统解决隧道超欠挖问题；引进了13套软件系统，建立了项目信息化系统，实现了现场全覆盖、施工过程全监控。

隧道穿越4条断层和不整合接触带，建设者们克服了岩溶和岩溶水、地下暗河、高地应力、断层破碎带等不良地质，在IV级、V级围岩占94%以上的I级高风险隧道中实现了安全施工。

张吉怀铁路位于湖南西部，全长约246.6公里，总投资约382.4亿元，设计时速350公里，共设8个站点，北起张家界市，经湘西州吉首市，南接怀化市，衔接黔张常铁路、焦柳线、渝怀二线、沪昆高速铁路、怀邵衡铁路、渝怀（湘）高速铁路等铁路，是大湘西交通中枢神经。

北可连接郑州，南可连接桂林，将郑州、西安、襄阳、荆州、张家界、湘西、凤凰、桂林阳朔等多个世界著名的文化遗产地和自然遗产地等著名风景旅游区串联起来，沿线风光秀丽，是一条贯穿南北的黄金旅游通道，是中国最美的铁路之一。

张吉怀铁路通车后，从怀化到张家界时间将由3.5小时缩短至1小时，到长沙2小时以内，到广州5个小时以内，到上海8个小时以内，对促进大湘西旅游发展、推进脱贫攻坚、扩大对外开放等方面具有重要意义。