奔腾x80
起步1、踩下奔腾x80的刹车踏板。2、按下奔腾x80的一键启动键。3、奔腾x80的仪表亮起,车辆启动。4、将奔腾x80的自动变速杆置于P位置,是长期停车档位。5、将奔腾x80的自动变速杆置于R位置,进入倒档模式。6、将奔腾x80的自动变速杆置于N位置,进入空挡。7、将奔腾x80的自动变速杆置于D位置,进入自动模式。8、轻轻地踩下奔腾x80油门,车辆就开动了。停车1.踩住刹车车停稳后挂入N档。转动钥匙一下熄火后电子刹车自动启动,松开脚刹然后推入P档,在转动钥匙一下然后拔出,按后视镜自动折叠收后视镜,下车后遥控锁车在拉下门把手确认车已经锁好。2.平路上n挡熄火和p挡熄火没区别。坡道上最好n挡熄火,熄火后松一脚刹车,把力都释放到手刹上再踩刹车p挡拔钥匙。
奔腾x80更换防冻液教程
前言:欢迎大家咨询车辆维修与二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家。
车辆信息:2016年的奔腾X80,2.0L手动挡,行驶约12万公里。
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故障信息:发动机某缸失火抖动,怠速时发动机有“突突”声。
据车主大哥描述:自己老家是河北的,过年由于疫情没有回去。
最近手头的活不多,想开车回趟老家。
在途经河南段时加了一箱乙醇汽油,在行驶了约100多公里时,发动机就出现轻微抖动现象。
考虑到在高速上,只能硬着头皮把车开回河北老家维修。
在河北本地更换了火花塞、点火线圈、清洗了喷油嘴都没有解决问题。
车主虽是河北人,但在胖哥本地生活了20多年。
不巧的是6号那天,胖哥也不在修理厂,正在外地收一辆二手车,所以就先安排厂里小师傅们先检查问题。
一般类似这种问题,十有八九都是气门密封不好造成缸压不够,维修至少要抬缸盖检查。
胖哥声明:自去年胖哥的X431升级后,车辆诊断电脑系统里面已经没有奔腾系列所有车型,类似奔腾车型发动机失火已经无法读取数据流,所以以后的奔腾车型维修起来相对比较麻烦。
维修步骤:这款2.0的发动机为正时链条机,拆缸压需要把发动机抬出来。
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2缸进气口,气门杆湿乎乎的。
4缸进气门。
1缸排气门干干爽爽。
2缸排气门湿乎乎的,说明2缸燃烧不好。
拆下气门室盖。
发动机保养的很不错,干干净净没有一点油泥。
没有任何标记的正时链条,发动机这样设计不是难为咱修车的吗。
必须使用专用工具。
拆下缸盖,1和2缸进气门比较黑,2缸的排气门颜色也不正常。
在气门上面倒满汽油,测试气门的密封性。
用气枪吹2缸的排气门,发现气门处吹泡泡,说明气门关不紧。
漏气会造成缸压不够。
1缸进气门漏气。
3缸进排气门密封最好,一点气都不漏。
4缸进气门漏气。
拆下2缸排气门,2缸气门口塌陷,大家用手可以摸出来。
气门口两边磨损也不一样,黑色处说明是漏气,正常颜色是明光闪闪的。
我们再看看气门,两面的颜色也不一样。
这台发动机使用的垫片式的,所以在更换完气门口之后,需要调整气门间隙。
发动机的组装工作都是由小师傅们完成,小师傅们和胖哥一起干了三年,基本已经能独立完成发动机的组装工作,这一点胖哥很欣慰。
装车完毕,加防冻液测试。
胖哥试车:发动机一次点火成功,原地怠速热车半小时,电子扇启动正常,热车后怠速平稳,出去跑了30公里没有发现异常现象。
胖哥总结:发动机气门口塌陷密封不好与加乙醇有没有直接关系,胖哥不敢保证。
因为没有做过类似测试,胖哥不能胡乱编造事实。
但车主说他是一路160KM时速连续十几个小时,中间除了吃饭上厕所车基本没有休息。
胖哥在想车主话过于夸张,不可能一路160,偶尔跑一下还有有可能。
但有一点肯定,长时间高转速都发动机是一种考验。